广州白云国际机场旅客航站楼东三、西三指廊及相关连接楼

作为一期航站楼的扩建工程，包括东三、西三指廊及相关连接楼，设计年旅客量为1000万人次，设计高峰小时旅客为2820人次。近机位20个。2006年动工，2010年建成使用。
本工程在总体规划中起到承接一期航站楼、连接二号航站楼的作用。结合总体规划的要求，保持空侧、陆侧容量的平衡，做到功能完善、流程顺畅，提高服务水平是 我们的设计原则，陆侧地面交通系统的完善及发展：捷运系统的规划及预留：中转旅客的交通需求，尽量增加近机位数量，整体提高机场的服务水平、运行效率及如 何与一期航站楼对接、协调、统一均为设计考虑的重点。
指廊面宽由一期工程的35米增加到45米，柱跨由一期工程的12米增加到18米，为旅客提供了一个更加宽敞明亮舒适的候机场所，同时二层旅客到达通道取消了自动步道两旁的大柱，有效的改善了旅客到达通道的空间效果。
通过有效的利用了连接楼的面宽，合理的布置了三个行李转盘及一个超大行李转盘，使首层旅客到达大厅由一期工程的17米增加到22米，同时有机地组织了相关地问询、办票及旅行社柜台，令旅客到达大厅更加宽敞合理。