武汉火车站

武汉站选址于武汉市青山区杨春湖附近，毗邻国家4A级东湖风景区，周边环境十分独特，建成后武汉站将是一个新的交通中心、景观中心和城市新区发展的核心。
武汉站是全国铁路四大路网客运中心之一－武汉枢纽内的主要客站，站房最高聚集人数6000人，其中客运专线部分5000人，普速及市郊部分1000人。车 站规模按客车到发线20条（含兼作到发线的4条正线，其中客运专线车场设到发线15条、普速车场设到发线5条）、站台11座规划建设。车站建筑工程建设总 用地30.7公顷；总建筑面积355391 m2，其中包括客运用房建筑面积106841 m2，站台雨棚 134483m2 ，高架人行平台11540 m2 。建筑层数为三层，建筑高度为站房最高点 58.00 m，无柱雨棚 33.00 m。本工程估算总额为35亿元。
相对传统铁路客站，作为客站综合体的武汉站呈现以下主要特点：
（1）成为综合体型交通建筑。武汉站集多种交通工具于一身，将铁路、公路、地铁等客运站以及出租汽车、社会车辆停车场等不同功能和内容集中配置，组成一个 紧密联系的步行交通转换区，各种交通工具处于连续的运作状态，从而达到最佳的经济效益。各种交通工具相互协作，换乘方便。
（2）候车方式由目前的“等候式”转变为“通过式”。旅客由于缩短等候时间而减少了在站内的活动内容，简化旅客乘车的相关手续和相关设施，为旅客的快速乘车提供完美的服务。
（3）零距离换乘。这种换乘模式极大的简化了旅客的换乘过程，是武汉站流线设计的重要思想。