大潮起珠江，创新筑鹏城
——创造一个崭新的世界级空铁标杆枢纽
一、城市设计
站城融合，湾区客厅
山麓-城市-枢纽-海岸之间，通过1个十字立体轴线、8条景观廊道、6个未来社区公园，强化城市与自然的缝合与渗透，构筑一个湾区共享客厅。
鹏程万里，山海航城
枢纽造型特征源于深圳的“鹏城”意向，东西向贯通的由山至海的城市轴线，以及南北两翼展开的创新轴线。筑造了深圳独有的山海航城。
二、建筑设计
融通聚合，体验优越
枢纽建筑从流线融合汇聚开始，将国铁、轨道、航空由功能水平并置变为立体叠合互嵌。以高品质的上盖开发功能打造引人入胜的枢纽体验。
勇立潮头，海纳百川
南北屋面流畅起伏，形如大潮涌起、百川归海，寓意改革开放及未来发展的大潮从珠江口涌起，以勇立潮头、海纳百川的深圳精神创造面向未来的空铁枢纽。
门户立面，山海花园
东立面为枢纽的门户立面，结合大尺度慢行景观坡道，形成层级丰富，生动大气的立面形态；保留高架1号线车站，将其隐藏在坡道平台后面，坡道联通屋顶山海花园，送给市民一片生态宜人的绿洲。
安检互认，光之枢纽
进入枢纽只需要经过一次“国铁级别”的安检，即可自由换乘其他交通方式和服务功能（进入空侧需机场级别的安检），各种交通功能及开发功能真正实现空铁联运一体化。
屋面大天窗将自然光线引入枢纽主要核心空间，直至地下核心换乘区、国铁候车厅及站台，为旅客提供灵动一体的光之枢纽。
三、交通规划
内外畅达，品质交通
综合枢纽交通及多元开发需求，优先保障枢纽核心公共交通，南北双环结合航站四路下沉设置，客货分离、客商分离，道路交通组织内畅外达，建立高品质的慢行交通系统与智能交通系统。